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【精恒液压】了解压缩机与活塞杆的关系

很多朋友都尝试着来改变活塞杆失效的问题，在经过了对工艺的顺序、淬火的温度还要其他一些工艺的调整以后，我们把得到的结果来进行检测，结果显示他是符合要求的，那么通过这一系列的流程我们就可以很好的来改变精恒液压活塞杆出现失效问题。那么具体压缩机和活塞杆又存在着什么样的联系呢？

要知道活塞杆在往复式活塞杆里面可是非常关键的零件，他的可靠与否直接关系着压缩机的使用性能。所以说对于活塞杆失效这个问题也是非常重视的，导致精恒液压活塞杆失效的原因有很多，像是加工有缺陷、热处理不符合要求等等。

通过对活塞杆的研磨我们可以发现，在进行研磨的时候常常会因为尺寸问题而导致误差的出现，通过多方面的检测，像是化学成分的分析、宏观的调查等等，对这些方面进行分析，结果显示，导致活塞杆失效的问题在于进行预备热处理这个环节中除了问题，他出现了回火阻止还有在氮化处理的时候有很严重的脉状组织。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

活塞杆的加工条件及表面镀硬铬抛光处理

1.活塞杆的加工条件

活塞杆的加工条件有：

条件一：设备用途及工作条件。

条件二：工作机构的结构特点、负载、速度、行程及动作要求。

条件三：液压系统的工作压力。

条件四：材料、配件以及加工工艺。

条件五：相关国家及行业标准，或者是技术规范等。

2.活塞杆局部表面镀硬铬抛光处理

活塞杆局部表面进行镀硬铬抛光处理，主要是为了提高活塞杆的耐磨性，并增加其表面硬度以及表面光泽度。不过，它也是有一些缺点的，主要有：

(1)阴极电流效率低，一般只有18%—20%；

(2)镀液温度比较高，因此会有能量的浪费；

(3)镀液分散和覆盖能力不怎么好，且镀层孔隙多，因此其耐腐蚀性具有一定的局限性。

3.活塞杆跳动大的原因分析

(1)支撑环出现磨损，或者是配合公差有问题。

(2)定位基准没有定位好，存在一定的误差。

活塞与活塞杆的连接结构

活塞与活塞杆的连接结构可分为整体式和装配式，装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接和锥销连接等类型。液压缸在一般工作条件下，活塞与活塞杆采用螺纹连接。但当工作压力较高或载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下，活塞杆的螺纹可能过载。另外工作机械振动较大时，固定活塞的螺母有可能振动，因此需要采用非螺纹连接。活塞杆的主体结构和端部连接结构。